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Translation of "tail skid" in French

béquille de queue
patin de queue
sabot de queue
The landing skids collapsed and the tail boom broke at the end of the tail assembly, leaving the tail rotor attached by only the tail skid.
Les patins d'atterrissage se sont affaissés, la poutre de queue s'est brisée à l'extrémité de l'empennage, laissant le rotor de queue rattaché uniquement à la béquille de queue.
The simple fixed landing gear had a continuous axle with tail skid and rubber shock-absorber.
Le train d'atterrissage fixe de construction simple était formé d'une jambe continue avec de plus, une béquille de queue et des amortisseurs caoutchouc.
L = distance between tail skid and glider c.g. (m)
L = distance entre le patin de queue et le centre de gravité du planeur (m)
(e) A shock-absorbing element must be fitted to the tail skid.
e) Un élément amortisseur doit être installé sur le patin de queue.
During the landing roll, the first officer noticed that the tail skid light was illuminated.
Pendant la course à l'atterrissage, le premier officier remarque que le voyant du sabot de queue est allumé.
The Boeing 767 is equipped with a tail skid that extends and retracts with the landing gear.
Le Boeing 767 est équipé d'un sabot de queue qui sort et qui rentre en même temps que le train d'atterrissage.
"The tail skid on Delta Echo Foxtrot has been banged into the fuselage."
«Le patin de queue de l'avion Delta Echo Foxtrot a heurté le fuselage.»
(c) The design of wheels, skids and tail skid and their installation must be such as to minimize the possibility of fouling by the towing cable.
c) La conception des roues, des patins et du patin de queue, ainsi que leur installation, doivent être de nature à réduire au minimum la possibilité d'accrochage accidentel du câble de remorquage.
The aircraft's tail skid will contact the runway when the aircraft has a 10º body attitude with the main landing gear oleos extended.
Le sabot de queue de l'avion touchera la piste si l'avion a un angle de cabré de 10 degrés, si les amortisseurs du train d'atterrissage principal sont détendus.
The tail struck the ground at the peak body attitude of 8.1º, close to the value for the tail skid contact angle of 8.0º, with oleos compressed, given in the B767 Flight Crew Training Manual.
Ce chiffre avoisine l'angle de contact du patin de queue de 8,0 degrés, avec les amortisseurs comprimés, qui figure dans le manuel de formation des équipages de conduite de Boeing 767.
After arriving at the boarding gate, the captain examined the tail skid and discovered that there was substantial damage to the tail skid and aft fuselage.
Une fois arrivé à la porte d'embarquement, le commandant de bord découvre que le sabot de queue et le fuselage arrière sont lourdement endommagés.
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