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code ferroviaire reconnaît
According to CCD, the Rail Code recognizes that there are opportunities for passenger rail carriers to make cost-effective advances in accessibility when introducing newly manufactured rail cars.
D'après le CCD, le code ferroviaire reconnaît qu'il y a des possibilités pour les transporteurs ferroviaires de voyageurs de faire progresser l'accessibilité en toute rentabilité au moment de mettre en service des voitures ferroviaires nouvellement construites.
CCD submits that the Rail Code recognizes the problem of retrofitting a carrier's existing cars while also recognizing the opportunities presented to carriers when they are acquiring new cars.
Le CCD fait valoir que le code ferroviaire reconnaît le problème de réaménagement des voitures existantes d'un transporteur, tout en reconnaissant également les possibilités qui s'offrent aux transporteurs lorsqu'ils font l'acquisition de nouvelles voitures.
CCD states that, conversely, the Rail Code recognizes that existing cars are more difficult to retrofit and may not warrant the cost because of their limited service lives.
Le CCD affirme que, inversement, le code ferroviaire reconnaît que les voitures existantes sont plus difficiles à modifier et que le coût pourrait ne pas en être justifié en raison de leur durée de vie utile limitée.
Additionally, VIA submits that there is no reference in the Rail Code to the need for additional hand clearance and that the Rail Code recognizes that the CSA Barrier-Free Standard was developed for buildings "where more 'real estate' is available".
De plus, VIA soutient que le code ferroviaire ne prévoit aucunement le besoin d'un dégagement supplémentaire pour les mains et que le code ferroviaire reconnaît que la Norme du CSA sur l'accessibilité des bâtiments a été préparée pour des immeubles « disposant d'espace supplémentaire ».
VIA asserted that the CSA Barrier-Free Design Standard and the CSA are irrelevant to the Agency's decision in the present matter and that the Rail Code recognizes that the standard was developed for buildings where "more real estate is available".
VIA a affirmé que la Norme du CSA sur l'accessibilité des bâtiments et que le CSA n'ont rien à voir avec la décision de l'Office dans la présente affaire et que le code ferroviaire reconnaît que la Norme porte sur l'accessibilité des immeubles.
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Synoniemen voor rail code recognizes in het Engels