Vertaling van "DB2s" in Frans
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But those two machines are no more "washboard DB2s" so not in this part of the site...
Mais ces deux machines ne sont plus des "DB2 washboard" donc ne sont pas référencées dans cette partie du site...
For example, DB2s were raced with stock seats, each of them bringing 40 lbs (18 kg) each!
Par exemple, les DB2 courraient avec les sièges de série, chacun pesant 18 kg !
Also of interest, this prove modification had not been made for regulations purpose but, this, we already knew as XMCs were racing at the same time than production DB2s.
Ceci prouve aussi que cela n'a pas été fait pour répondre à une, on le savait déjà puisque les XMC courraient en même temps que les DB2 de production.
I have noted something on Belgian DB2s: they have special bumpers!
J'ai remarqué quelque chose sur les DB2 belges : elles ont des pare-chocs spéciaux !
By 1957, 1,175 DB2s and DB2/4s had been sold, as the company was still a boutique operation.
Jusqu'en 1957, 1,175 DB2 et DB2/4 furent vendues, si bien que Aston Martin n'était encore à l'époque qu'un petit atelier.
To end with LML/50/17, her French owner and I were once evoking DB2s with DB3 engines and considering this was the ultimate specs!
Pour terminer avec LML/50/17, j'évoquais, avec son propriétaire français, les DB2 ayant reçu des moteurs DB3 et nous étions d'accord pour considérer que cela pourrait donner la voiture idéale !
Frank Feeley designed three cars (not yet called DB2s) for Le Mans and they were built from his full size drawings.
Frank Feeley dessina trois voitures (pas encore designées DB2) pour les 24 heures du Mans. Elles furent construites à partir de dessins grandeur nature.
Up to this moment, everybody has had this answer: LML/50/19 because it has the lowest chassis number of all the Vantage DB2s.
Jusqu'à présent, il était admis que LML/50/19 était la première parce qu'elle avait le plus petit numéro de châssis des DB2 Vantage.
Both DP47/ lightweight DB2s registered XMC 76 and XMC 77 (chassis number LML/50/50 and LML/50/55) were on their way to completion but for the third car, which was to be the first DB3, it was becoming evident it would not be ready.
Les deux DP47 / DB2 allégées immatriculées XMC 76 et XMC 77 (chassis numéros LML/50/50 et LML/50/55) étaient presque terminées mais pour le troisième véhicule de l'équipe, qui devait être la première DB3, il commençait à être clair qu'il ne serait pas prêt.
Later DB2s still had 50 in the chassis number...
Some puzzling detail about headlamps on VMFs, XMCs and other DB2s...
Des détails curieux sur les phares des VMF, XMC et d'autres DB2s...
Of the first ten DB2s, other had the enclosed plate.
Des dix premières DB2, il est sûr que les neuf autres avaient la plaque incorporée à la carrosserie.
This car is one of the most repainted DB2s as you'll see later...
Cette voiture est peut-être bien la DB2 qui a le plus souvent été repeinte comme vous allez le voir ensuite...