Diono developed side impact protection for its car seats by creating a rigorous testing protocol that simulates side impact crashes.
Diono a mis au point une protection latérale pour ses sièges d'auto en créant un protocole d'essai rigoureux qui permet de simuler les collisions latérales.
The air bags that would be required in this proposal would benefit occupants not only in rollover collisions, but also in side impact crashes.
Les sacs gonflables requis, si la présente modification est adoptée, seraient non seulement avantageux pour les occupants lors de capotages, mais également lors de collisions latérales.
Without appropriate passive safety countermeasures, pole and other side impact crashes would be likely to continue as a significant source of road crash fatalities in many countries.
En l'absence de mesures de sécurité passive appropriées, les chocs contre un poteau ou d'autres types de choc latéral risquent de continuer à faire de nombreux morts et blessés dans de nombreux pays.
Coroner ruled causes of death for frontal, pole side impact and other side impact crashes for occupants of Category 1-1 and Category 2 (up to 3.5t Gross Vehicle Mass (GVM)) vehicles
Causes officielles de décès dus à un choc avant, un choc latéral contre un poteau ou un autre choc latéral d'occupants de véhicules des catégories 1-1 et 2 (poids total en charge ne dépassant pas 3,5 t)
Over the past two years, Dorel's team of industry-leading car seat engineers have collaborated with researchers at Kettering University to study side impact crashes.
Au cours des deux dernières années, l'équipe des ingénieurs de Dorel spécialisés dans les sièges d'auto, qui regroupe les chefs de file de l'industrie, a collaboré avec des chercheurs de l'Université Kettering afin d'étudier les collisions latérales.
Side impact crashes have dramatically increased over the past two decades and are today the deadliest kind of crashes for children.
Le nombre de collisions latérales a considérablement augmenté au cours des deux dernières décennies et ce type de collisions est aujourd'hui le plus mortel pour les enfants.
Side impact crashes are carried out by striking the side of a motor vehicle with another vehicle or a moving barrier that represents a passenger car or sport utility vehicle (SUV).
Les collisions latérales sont réalisées en faisant heurter le flanc d'un véhicule automobile par un autre véhicule ou une barrière mobile qui représente une voiture de tourisme ou un véhicule utilitaire sport (VUS).
This is due to the fact that these car seats were never tested for side impact crashes.
Cela est dû au fait que ces sièges auto n'ont jamais été testés sur la sécurité lors d'une collision latérale.
Furthermore, many of these vehicles also have high seating positions which are likely to reduce the exposure of occupants to injurious head and thorax impact loadings in other side impact crashes.
De plus, comme dans nombre de ces véhicules les places assises sont hautes, les occupants sont moins exposés à des lésions à la tête et au thorax lors d'autres chocs latéraux.
Keep in mind though, most side impact crashes have more of a frontal component to them, thus pushing an occupants head more forward and then to the side during such a collision.
Il ne faut toutefois pas oublier que la plupart des accidents avec impact latéral présentent une composante d'impact frontal plus prononcée, ce qui pousse encore davantage la tête des occupants vers l'avant puis vers le côté lors de telles collisions.
The way in which these vans, minibuses and mini-trucks are driven and the purposes for which they are used will influence the likelihood (risk) of these vehicles being involved in fatal and/or serious pole side impact and other side impact crashes.
La façon dont les premiers sont conduits et les raisons de leur utilisation font qu'ils sont moins exposés à des accidents par choc latéral contre un poteau ou par un autre type de choc latéral pouvant causer la mort ou des blessures graves.
IIHS performs full tests for front impact (offset) and side impact crashes.
IIHS effectue des tests complèts pour les impacts frontaux (offset) et collisions avec impact latéral.
In North America, the ES-2re male dummy and the SID-IIs small female dummy are being used to evaluate the crashworthiness of vehicles in side impact crashes.
En Amérique du Nord, le mannequin homme ES-2re et le mannequin femme SID-II de plus petite taille sont actuellement utilisés pour l'évaluation de la sécurité passive des véhicules en cas d'accident de choc latéral.
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