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engine start control device
Vertaling van "engine start control device" in Japans
エンジン始動制御装置
Provided is an engine start control device for a vehicle, which can reduce an uncomfortable feeling given to a driver and rapidly and reliably start an engine when the automatically stopped engine is restarted.
自動的に停止させたエンジンを再始動する場合に、運転者に与える違和感を抑制し迅速かつ確実にエンジン始動をすることができる車両のエンジン始動制御装置を提供する。
The hybrid driving device is provided with a rotating electrical machine which is connected to a speed change gear through a hydraulic power transmission having a lockup clutch; and an engine start control device which starts an engine by controlling the number of rotations so that the number of rotations of the rotating electrical machine becomes a target number of rotations, by slipping the lockup clutch, prior to starting the engine.
ロックアップクラッチを有する流体伝動装置を介して変速装置に連結される回転電機と、エンジン始動前状態から、ロックアップクラッチをスリップさせて回転電機の回転数を目標回転数とする回転数制御を実行してエンジンを始動するエンジン始動制御装置と、を備えたハイブリッド駆動装置。
A control means (17) of this hybrid vehicle engine start control device (1) calculates an inertia correction torque for compensating for the inertial torque of the engine and multiple motor generators on the basis of the target engine rotational acceleration, and calculates a command torque value of the motor generators (4, 5) on the basis of this inertia correction torque.
ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置（１）において、制御手段（１７）は、目標エンジン回転加速度に基づいてエンジン及び複数のモータジェネレータのイナーシャトルクを補償するためのイナーシャ補正トルクを算出し、このナーシャ補正トルクに基づいて複数のモータジェネレータ（４、５）の指令トルク値を算出する。
This engine start control device for a hybrid vehicle is characterized by being provided with: a means for calculating the target engine rotational speed when starting; a means for calculating the target engine torque when starting; a target engine power calculating means for calculating the target engine power from the target engine rotational speed and the target engine torque; a means for detecting the accelerator operation amount; a means for detecting the vehicle speed; a target drive power calculating means for calculating the target drive power on the basis of the accelerator operation amount and the vehicle speed; a target power calculating means for designating the difference between the target drive power and the target engine power as the target power; and a motor torque command value computing means for calculating the command torque value of a plurality of motor generators by using a torque balance equation containing the target engine torque and a power balance equation containing the target power.
この発明は、ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置において、始動時目標エンジン回転速度算出手段と、始動時目標エンジントルク算出手段と、目標エンジン回転速度と目標エンジントルクとから目標エンジンパワーを算出する目標エンジンパワー算出手段と、アクセル操作量検出手段と、車速検出手段と、アクセル操作量と車速とに基づいて目標駆動パワーを算出する目標駆動パワー算出手段と、目標駆動パワーと目標エンジンパワーとの差を目標電力とする目標電力算出手段と、目標エンジントルクを含むトルクバランス式と目標電力を含む電力バランス式とを用いて複数のモータジェネレータの指令トルク値を算出するモータトルク指令値演算手段とを備えることを特徴とする。
This hybrid vehicle engine start control device (1) is provided with a mechanism (39) for fixing an output shaft (3) of an engine (2) and driving and controlling the vehicle using output from the engine (2) and multiple motor generators (4, 5), wherein, when the engine (2) is started, after gradually decreasing the torque acting on the output shaft (3) of the engine (2), the engine torque is gradually changed until said engine torque is the torque necessary for cranking the engine (2).
エンジン（２）と複数のモータジェネレータ（４、５）とからの出力を用いて車両を駆動制御するとともに、エンジン（２）の出力軸（３）を固定する機構（３９）を備えたハイブリッド車両のエンジン始動制御装置（１）において、エンジン（２）を始動させる場合に、エンジン（２）の出力軸（３）に作用しているトルクを徐々に減少させた後、エンジン（２）のクランキングに必要なトルクになるまでエンジントルクを徐々に変化させる。
ENGINE START CONTROL DEVICE AND METHOD
エンジン始動制御装置及び方法
An engine start control device for starting an engine by an electric motor has a start mechanism including a plurality of electric motors for starting the engine and also has a start mechanism control means for controlling the start mechanism so that resonance is less likely to occur when the engine is started by an electric motor included in the start mechanism.
電動機によりエンジンの始動をおこなうエンジンの始動制御装置において、エンジンを始動させる複数の電動機を含む始動機構が設けられており、始動機構に含まれる電動機によりエンジンを始動させる場合に共振が発生しにくくなるように、始動機構を制御する始動機構制御手段を備えている。
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