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gnome enginenm
Vertaling van "gnome engine" in Spaans
motor Gnomo
When he reached an altitude of 2,200 meters, already over Simplon, the 50 HP Gnome engine was working well.
Al alcanzar los 2,200 metros, se encontraba ya sobre el Simplón, el motor Gnome de 50 HP funcionaba muy bien.
The 50 HP Gnome engine of Chavez's Bleriot XI had come alive, it was working once again and its sound could be heard thanks to the work carried out by the Peruvian Air Force Maintenance Service technicians and their assistants.
El motor Gnome de 50 HP del Bleriot XI que se accidentó con Chávez, había revivido, estaba funcionando nuevamente y se dejaba escuchar, gracias a los trabajos realizados por los técnicos del Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú y sus colaboradores.
On Board of the VOISIN with 50 HP GNOME engine.
A bordo del VOISIN con motor GNOME de 50 HP.
Two mobile or Bessonneau hangars arrived from France to house the first aircraft: twoHenri Farman biplanes, with a 70 HP Gnome engine, and a Maurice Farman, also a biplane, with an 80 HP Renault engine.
De Francia llegan dos hangares transportables o de campaña Bessonneau para alojar los primeros aviones: dos biplanos Henri Farman, con motor Gnome de 70 HP, y un Maurice Farman, también biplano, con motor Renault de 80 HP.
Marcelo Paillette, a Frenchman, flying a Bleriot XI, equipped with a with 50 HP Gnome engine.
Marcelo Paillette, francés, en su monoplano Bleriot XI con motor Gnome 50 HP.
For the drive, a 70 hp Renault engine was used, which was slightly superior to the 70 hp Gnome engine in performance.
Para la propulsión se usó un motor Renault de 70 HP, que era algo superior al motor Gnomo de 70 HP en rendimiento.
John Kenworthy modified another prototype so far that this could be equipped and tested on February 28, 1913 with a 140 hp double-row Gnome engine.
John Kenworthy modificó otro prototipo para poder equiparlo y probarlo el 28 de febrero de 1913 con un motor Gnomo de dos filas de 140 PS.
This prototype was handed over to the RFC on August 8 and received in September a 70 hp Gnome engine for comparison.
Este prototipo se entregó al Real Cuerpo Volador el 8 de agosto y en septiembre se le instaló un motor Gnomo de 70 PS para comparación.
The Monosoupape (French for single-valve), was a rotary engine design first introduced in 1913 by Gnome Engine Company (renamed Gnome et Rhône in 1915).
El Monosoupape (monoválvula en francés), fue un diseño de motor usado en los últimos motores rotativos de Gnôme et Rhône, e introducidos por primera vez en 1913.
With the 80 hp Gnome engine, the B.E. was also fitted with the last rotary engine of a Royal Aircraft Factory aircraft.
Con el motor Gnomo de 80 PS, el B.E. también tenía instalado el último motor rotativo de un avión de la Real Fábrica de Aviones.
From the list of aviators registered for the trial, the commissioners of the crossing of the Alps, selected the following five pilots: Jorge Chávez, a Peruvian flying a modified Bleriot XI monoplane equipped with a 50 HP Gnome engine
De la relación de aviadores inscritos para la prueba, según el criterio de los Comisarios de la Travesía de los Alpes, se seleccionó a los Wiencziers, alemán, en su monoplano Antoinette con motor Antoinette 60HP; y
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Synoniemen voor gnome engine in het Engels
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