Correct wing loading is mainly a question of personal preference and the conditions in which you mainly fly.
La carga alar correcta es sobre todo una cuestión de preferencia personal y de las condiciones en las que vueles la mayoría de las veces.
It was pleasant to fly, having low wing loading and good performance (when it was first introduced).
Era agradable de volar, teniendo una baja carga alar y un buen desempeño (cuando fue introducido en servicio).
The S-42 had a high wing loading which required flaps to provide acceptable takeoff and landing speeds.
El S-42 tenía una alta carga de ala que requería flaps para proporcionar velocidades aceptables de despegue y aterrizaje.
With its high wing loading, the Howards rode through most turbulence with airline-like solidity.
Con su carga de ala alta, los Howard atravesaban la mayoría de turbulencias con una solidez propia de un avión comercial.
Longer wings and low wing loading are typical of more pelagic species, while diving species have shorter wings.
Las alas más largas y una carga alar baja son típicas de las especies pelágicas, mientras que las buceadoras las tienen más cortas.
In the case of flying animals, the wing loading would be increased if they were isometrically scaled up, and they would therefore have to fly faster to gain the same amount of lift.
En el caso de animales voladores, la carga alar sería mayor si estos se ampliaran, y por lo tanto tendrían que volar más rápido para obtener la misma cantidad de sustentación.
The majority of accidents were during takeoffs and landings due to the aircraft's fairly high wing loading, high approach speed and a directional stability problems during takeoffs.
La mayor parte de los accidentes se producía durante los despegues y aterrizajes debido a la bastante alta carga alar del avión, a la alta velocidad de aproximación y a problemas de estabilidad direccional durante los despegues.
Researchers handling a bat to photographing the wing to measure aspect ratio and relative wing loading (two components of the wing morphology trait).
Investigadores manejando un murciélago para fotografiar el ala con el propósito de medir la relación de aspecto y carga alar (dos componentes de las características morfológicas del ala).
The large surface area of 425 ft² (39 m²) gave a low wing loading which in turn led to good low-speed performance.
La gran área superficial de 39 m² le daba una baja carga alar que en cambio producían unas buenas prestaciones a baja velocidad.
The idea was again revived in the early 1960s as a way to reconcile ever-growing aircraft weights (and thus wing loading) with the need to provide reasonable takeoff and landing performance.
La idea volvió a renacer al principio de la década del 1960 en un intento de reconciliar el aumento constante en el peso de las aeronaves (y por ende, la carga alar) con la necesidad de proveer un rendimiento razonable en el despegue y aterrizaje.
The aircraft's extremely low wing loading of just 23.9 lb/ft² gave it outstanding turning performance, and its high power-to-weight ratio of 0.186 hp/lb gave superb climbing performance for the time.
La extremadamente baja carga alar de sólo 23,9 lb/ft² le daba unas prestaciones de giro extraordinarias, y su alta relación potencia-peso de 0,186 hp/lb le daba unas prestaciones de ascenso soberbias para la época.
All of this added weight, and combined with the small wing, led to a very high wing loading of 330 kg/m² (221 lb/ft²), compared to an average of about a 100 for a single-seat fighter.
Todo este peso añadido combinado con la pequeña ala condujo a una muy alta carga alar (330 kilogramos/ms ² (221.3 libras/pies2)), comparado a un promedio de aproximadamente los 100 para un caza monoplaza.
Of course, the flying conditions have a big influence - in turbulent, windy conditions greater wing loading will bring greater stability; whereas flying the glider at the lower end of the weight-range makes it unbeatable in weak thermals.
Por supuesto, las condiciones de vuelo tienen una gran influencia. Así, en condiciones turbulentas o ventosas, una carga alar más alta aportará mayor estabilidad, mientras que volar la vela en el extremo inferior del rango de pesos la hará imbatible en térmicas flojas.