ADAS mène un grand nombre de projets et d'initiatives pour ses clients.
ADAS führt vielfältige Projekte und Initiativen für seine Auftraggeber aus.
Intel a son propre système d'assistance à la conduite (ADAS).
Intel hat ein eigenes Hilfssystem für die Steuerung des Autos (ADAS).
Les systèmes ADAS assistent les conducteurs et peuvent contribuer à éviter des accidents ou à en atténuer les conséquences.
ADAS unterstützt die Fahrer und kann dabei helfen, Unfälle zu verhindern oder deren Folgen zu mindern.
À l'heure actuelle, le taux de pénétration d'ADAS est inférieur à 5%.
Derzeit liegt die Penetrationsrate von ADAS bei weniger als 5%.
Les effets sociaux et économiques potentiels de l'introduction sur le marché des ADAS ont été analysés dans le cadre de plusieurs projets européens.
Die potenziellen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Markteinführung von ADAS wurden im Rahmen von mehreren europäischen Projekten analysiert.
Nouvelle toolbox pour la conception, la simulation et le test pour les systèmes ADAS et de conduite autonome
Neue Toolbox zur Entwicklung, Simulation und Testen von ADAS und Autonomen Fahrsystemen
Une variété de fonctions de contrôle opérationnel, de contrôle de sécurité et de contrôle périphérique sont requises dans ADAS.
Eine Vielzahl von Betriebssteuerungs-, Sicherheitssteuerungs- und Peripheriesteuerfunktionen sind in ADAS erforderlich.
Les services de l'ADAS ont tiré des résultats de recherches innovantes et sont structurés autour de quatre axes de conseil et de soutien aux entreprises
Bei seinen Dienstleistungen, die sich auf vier Bereiche geschäftlicher Unterstützung und Beratung konzentrieren, nutzt der ADAS Erkenntnisse aus innovativer Forschung.
Avec le développement accru des fonctions, l'encouragement des politiques et même des exigences obligatoires, le taux de pénétration d'ADAS devrait croître de plus de 20% à l'avenir.
Mit dem weiteren Ausbau der Funktionen sowie der politischen Förderung und sogar zwingenden Anforderungen wird erwartet, dass die Durchdringungsrate von ADAS in Zukunft um mehr als 20% steigen wird.
Par exemple, ADAS et le nouveau système électronique de véhicules électriques sont relativement insensibles au prix, mais les exigences en matière de récupération des PCB sont extrêmement élevées et la tolérance zéro pour les accidents de qualité.
Zum Beispiel sind ADAS und das neue elektronische System von Kraftfahrzeugen relativ unempfindlich gegenüber dem Preis, aber die Anforderungen an die PCB-Rückgewinnung sind extrem hoch und die Null-Toleranz für Qualitätsunfälle.
Contrairement aux ingénieurs en mécanique et en électronique, l'IoT et les systèmes ADAS ont trouvé un terrain commun: les systèmes embarqués.
Im Gegensatz zu Maschinenbauern und Elektronikentwicklern haben das Internet der Dinge und ADAS bei eingebetteten Systemen Gemeinsamkeiten gefunden.
Chez Arcol, nous savons que l'importance des systèmes appelés ADAS devient de plus en plus importante et c'est pourquoi nous pensons que le développement dans ce domaine est la voie à suivre pour l'avenir.
Wir bei Arcol wissen, dass die Bedeutung von Systemen mit dem Namen ADAS immer wichtiger wird, und deshalb glauben wir, dass die Entwicklung in diesem Bereich der Weg in die Zukunft ist.
l'introduction rapide et harmonisée d'applications renforçant la sécurité du trafic routier, notamment le système eCall, les systèmes avancés d'aide au conducteur (ADAS) et d'autres applications
rasche und harmonisierte Einführung von Anwendungen, welche die Sicherheit im Straßenverkehr unterstützen, wie etwa eCall, ADAS und so weiter
