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Stabilitätskontrolle
Stabilitäts Control
Stability Control
L'automatic stability control garantit que la roue arrière ne se tord pas, la force est transmise efficacement à la route et la sécurité active de conduite est augmentée considérablement.
Die automatische Stabilitätskontrolle sorgt dafür, dass das Hinterrad nicht mehr durchdreht, die Kraft effizient auf die Straße übertragen wird und so die aktive Fahrsicherheit deutlich erhöht wird.
L'ABS et l'Automatic Stability Control (ASC) fournissent une sécurité standard permanente dans le trafic urbain.
Serienmäßig ABS und die automatische Stabilitätskontrolle ASC sorgen zu jeder Zeit für Sicherheit im urbanen Verkehr.
Le système d'assistance conducteur ASC (Automatic Stability Control) de BMW Motorrad est un des accessoires optionnels installés en usine les plus populaires.
Mittlerweile zählt das BMW Motorrad Fahrerassistenzsystem ASC (Automatische Stabilitätskontrolle) zu den meist gefragten Sonderausstattungen ab Werk.
Disposant en série du contrôle de trajectoire ESC (Electronic Stability Control), de l'antipatinage TCS (Traction Control System) et de l'assistance au freinage d'urgence BAS (Braking Assist System), le Captiva offre un niveau élevé de sécurité.
Mit serienmäßig vorhandener elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC), Traktionskontrolle (TCS), Bremssassistent (BAS) sowie Front-, Seiten- und Fensterairbags garantiert der Captiva ein hohes Maß an Sicherheit.
Electronic Stability Control est un système très élaboré conçu pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule en tout temps.
Das elektronische Stabilitätsprogramm ist ein fortschrittliches System, das dem Fahrer jederzeit hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Si des circonstances particulièrement défavorables requièrent l'application à la route de davantage de puissance, c'est alors que le Dynamic Stability Control (DSC) entrera en action.
Wenn - gerade bei schlechten Bedingungen - mehr Kraft auf die Straße gebracht werden soll, wird die Dynamic Stability Control (DSC) aktiv.
Le système ASC (Automatic Stability Control) standard garantit un haut niveau de sécurité de conduite basé sur une traction optimale.
Für hohe Fahrsicherheit durch optimale Traktion sorgt die serienmäßige Automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control).
L'ASC (Automatic Stability Control) régule la transmission et empêche la roue arrière de se tordre.
Das ASC (Automatic Stability Control) regelt die Kraftübertragung und verhindert das Durchdrehen des Hinterrades.
Le Dynamic Stability Control (DSC) exploite une batterie de capteurs pour détecter les prémices de conditions d'instabilité telles que le sous-virage, le survirage et la perte d'adhérence.
Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) garantiert die Fahrstabilität bei angetriebenen Rädern - frei rollend, im gebremsten oder im Motorschleppzustand. Mehr erfahren
Le système de contrôle électronique de la stabilité, ESC (Electronic Stability Control), permet de contrôler de façon indépendante le freinage de chaque roue.
Die elektronische Stabilitätskontrolle ESC (Electronic Stability Control) greift während des Bremsens auf die vier Räder zu.
Teléchargement HPSC Le système High Performance Stability Control (HPSC) est un système de contrôle proportionnel de la stabilité du camion-grue.
PRODUKTMERKMAL Die High Performance Stability Control (HPSC) ist ein vollproportionales System zur Überwachung der Standsicherheit des Kranfahrzeuges.
La technologie ARB, de série sur la BMW Série 1, est équipée d'un système de contrôle de glissement positionné directement dans l'unité de commande du moteur au lieu de l'unité de commande pour la fonction DSC (Dynamic Stability Control).
Bei der im BMW 1er serienmäßigen ARB-Technologie sitzt der Schlupfregler direkt im Motorsteuergerät statt im Steuergerät der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control).
Depuis l'introduction d'ESC (Electronic Stability Control) sur le marché de l'automobile par Bosch (ESP) et Mercedes-Benz en 1995, ce système de sécurité actif a sauvé de nombreuses vies.
Seit seiner Einführung in der Automobilbranche im Jahr 1995 durch Bosch (ESP) und Mercedes-Benz hat das Elektronische Sicherheitsprogramm (ESC) zahlreiche Leben gerettet.
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