Vertaling van "section RAC" in Engels
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Les procédures de surveillance du maintien de l'altitude sont décrites dans l'AIP Canada, aux sous-paragraphes 11.23.6 à 11.23.8 de la section RAC, ainsi qu'aux sous-paragraphes 12.16.8 et 12.16.9 de la même section.
The procedures for height-keeping monitoring are described in the AIP Canada, subparagraphs 11.23.6 through 11.23.8 of the RAC section, as well as subparagraphs 12.16.8 and 12.16.9 of the same section.
Les méthodes de surveillance du maintien de l'altitude sont décrites à la section RAC de l'AIP Canada.
Height-keeping monitoring methods are described in the RAC section of the AIP Canada.
Aptitude pour assister les gérants de sections pour le recrutement et la formation des RRP's pour chaque section RAC.
Ability to assist Section Managers in the recruiting and training of PIO's for each RAC Section.
L'extrait suivant est tiré de la section RAC de l'AIM de TC, et il est résumé dans la section Généralités du Supplément de vol - Canada (CFS), à la sous-section Communications (COMM).
The following extract is taken from the RAC section of the TC AIM and is summarized for easy reference in the General section of the Canada Flight Supplement(CFS) under the Communications (COMM) sub-section.
L'article 4.5.1 de la section RAC de l'AIM souligne la nécessité de faire preuve de vigilance dans le cas des pilotes qui évoluent dans le voisinage d'un aéroport non contrôlé.
RAC 4.5.1 of the AIM emphasizes the importance of being alert while operating in the vicinity of an uncontrolled aerodrome.
Les articles 3.6.1 à 3.6.4 de la section RAC de l'AIM de TC précisent dans quelles circonstances un plan de vol est requis, comment le déposer et les moyens de le mettre en vigueur.
The TC AIM RAC, sections 3.6.1 to 3.6.4 specify when a flight plan is required, how it can be filed, and the means by which it can be opened.
Toutefois, selon l'article 4.5.7 de la section RAC de l'AIM, « [c]es procédures devraient également être suivies par les commandants de bord aux aérodromes ayant une fréquence ATF ».
However, RAC 4.5.7 of the AIM states that MF procedures "should also be followed by the pilot-in-command at aerodromes with an ATF."
L'article 1.9 de la section RAC de l'AIM de TC renferme davantage de renseignements sur les endroits où les transpondeurs sont nécessaires, leur utilisation, et fournit aussi un diagramme indiquant où la couverture radar est en vigueur au Canada.
The TC AIM contains more information in RAC 1.9 about where transponders are required, their operation, as well as a diagram giving you an idea of where radar coverage extends in Canada.
La section RAC 4.4.9 (b) (v) de l'A.I.P. Canada stipule que lorsqu'ils acceptent d'attendre à l'écart de la piste, les pilotes doivent se tenir à 200 pieds du bord le plus proche de la piste transversale.
A.I.P. Canada Section RAC 4.4.9 (b) (v) states in part: ... Having accepted the hold-short clearance, pilots are obligated to remain 200 feet short of the closest edge of the runway being intersected.
Après s'être posé, le pilote doit clore son plan de vol auprès de l'ATC ou d'une station d'information de vol (FSS) (Article 3.1.2.2 de la section RAC de l'AIM de TC).
After landing, the pilot must close the flight plan with ATC or a flight service station (FSS) (TC AIM RAC 3.12.2).
L'article 12.13 de la section RAC du Manuel d'information aéronautique (AIM) décrit les procédures de vol en formation en ce qui concerne le contrôle de la circulation aérienne et la planification du vol.
The Aeronautical Information Manual (TC AIM) RAC 12.13 describes formation flight procedures with reference to air traffic control and flight planning.
NAV CANADA a proposé une modification à la section RAC 4.2.8 du Manuel d'information aéronautique (AIM) voulant que les pilotes donnent leur position et le numéro de piste lorsqu'ils demandent une autorisation de décollage.
NAV CANADA proposed an amendment to Section RAC 4.2.8 of the Aeronautical Information Manual (AIM), which would recommend that pilots include their location with the runway number when requesting take-off clearance.
Sans nécessairement consulter la grosse brique qu'est le RAC, vous trouverez beaucoup d'information dans la section RAC de l'AIP Canada, l'avez-vous consulté dernièrement?
For regulations: short of consulting the mammoth Canadian Aviation Regulations, you can find much of the information in the CARs section of AIP Canada. Have you looked at that recently?
