Other results
I put reverse thrust and I try and pull gently down.
אני מפעיל מצערת אחורית ומנסה למשוך בעדינות למטה.
Till the reverse thrust takes effect and we drop below light speed.
עד שכוח ההיפוך יתחיל לפעול ונצנח מתחת למהירות האור.
And I'm about to go into full reverse thrust. Instantly.
ואני עומד לעבור לכוח מלא לאחור.
So to stop it, you have to give reverse thrust.
כדי לעשות זאת, את חייבת להיות מופנה הפוך.
Touch 'em, they'll go full reverse thrust.
אם תיגע בהם, הם יפעלו בכיוון ההפוך בעוצמה מלאה.
Touch them, they'll go full reverse thrust.
אם תיגע בהם, הם יעברו להיפוך דחף בעוצמה מלאה.
Engines are on reverse thrust, see?
המנועים הם על דחף לאחור, רואה?
In order to slow down, you had to reverse thrust in the opposite direction, totally followed Newton's first law.
כדי להאט, צריך לקבל דחף בכיוון ההפוך, לחלוטין על פי החוק הראשון של ניוטון.
At our current altitude of 5,000 meters, we will need to achieve terminal velocity before we initiate reverse thrust.
שידור בכל התדרים - בגובה הנוכחי של 5,000 מטר, נצטרך להגיע למהירות סופית לפני היפוך דחף.
Some aircraft are able to safely use reverse thrust in flight, though the majority of these are propeller-driven.
מספר מטוסים יכולים להשתמש בהיפוך דחף בצורה בטוחה גם בזמן טיסה, רוב מטוסים אלה הם מטוסים מונעי פרופלור.
On the other hand, large aircraft (those weighing more than 12,500 lb) almost always have the ability to reverse thrust.
לעומת זאת, מטוסים גדולים (השוקלים יותר מ -5,670 ק"ג) מצוידים כמעט תמיד באפשרות של היפוך הדחף.
This reverse thrust feature became available with the development of controllable-pitch propellers, which change the angle of the propeller blades to make efficient use of engine power over a wide range of conditions.
היפוך הדחף היה אפשרי הודות לפיתוחו של מדחף בעל זווית פסיעה נשלטת אשר שינה את זווית להבי המדחף כך שיאפשר שימוש יעיל של כוח המנוע במגוון רחב של מצבים.
If the smoke evacuation system is improperly installed, the risk of smoke and the creation of conditions for reverse thrust becomes very high.
אם מערכת פינוי העשן מותקנת בצורה לא נכונה, הסיכון לעשן ויצירת התנאים להידוק לאחור הופך להיות גבוה מאוד.