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Works Programme
Im Rahmen des 1935 beschlossenen New Works Programme des London Passenger Transport Board wurde nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs eine zusätzliche Doppelspur entlang der NNML verlegt, um den U-Bahn-Betrieb zwischen North Acton und West Ruislip zu ermöglichen.
Brentham and most main-line stations between North Acton and West Ruislip were finally closed in 1947 when the Central line was extended from North Acton on electrified tracks built under the LTPB New Works Programme of 1935, the delay was due to World War II.
Das Projekt ("Rural Community Infrastructure Works Programme", RCIW) wird in Zusammenarbeit mit der Regierung gestaltet und in Gebieten durchgeführt, die als Hochburgen der Guerillabewegung Communist Party of Nepal - Maoist (CPN-M) gelten.
The project, "Rural Community Infrastructure Works" program (RCIW) is being planned in cooperation with the government and carried out in regions known to be strongholds of the guerrilla movement, the Communist Party of Nepal - Maoist (CPN-M).
Im Rahmen des 1935 beschlossenen New Works Programme des London Passenger Transport Board wurde nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs eine zusätzliche Doppelspur entlang der NNML verlegt, um den U-Bahn-Betrieb zwischen North Acton und West Ruislip zu ermöglichen.
As part of the 1935-40 New Works Programme, Central line services were projected westwards from a new junction, west of North Acton on the line to Ealing Broadway.
Das 1935 beschlossene New Works Programme löste umfangreiche Baumaßnahmen aus, wie z. B. den Neubau der Bahnhöfe Rayners Lane, Eastcote, Ruislip Manor und Uxbridge.
From 1935, the New Works Programme entailed some station rebuilding at places such as Rayners Lane, Eastcote, Ruislip Manor and Uxbridge.
1935 präsentierte das London Passenger Transport Board das New Works Programme. Die U-Bahn sollte die dampfbetriebenen LNER-Zweigstrecken von Finsbury Park nach Edgware, High Barnet und Alexandra Palace übernehmen (die so genannten „Northern Heights"-Linien).
As part of London Transport's New Works Programme, the Northern Heights plan was to connect the Northern City Line at Finsbury Park to existing main-line suburban branches running to Alexandra Palace, High Barnet and Edgware, which would be taken over by London Transport and electrified.
1935 präsentierte das London Passenger Transport Board das New Works Programme.
In 1935 London Underground announced its New Works Programme.
Als Teil des New Works Programme des London Passenger Transport Board von 1935 sollte der größte Teil der Strecke an die Central Line übertragen werden, um die anschließende Haupteisenbahnlinie in Richtung Liverpool Street zu entlasten.
As part of the 1935-1940 "New Works Programme" of the London Passenger Transport Board, the majority of the loop was transferred to form the eastern extensions of the Central line.
Als Teil des New Works Programme wurde die Central Line am 4. Dezember 1946 ostwärts nach Stratford verlängert. In der Station gab es daraufhin Kapazitätsengpässe, weshalb bis 1951 eine neue Schalterhalle entstand.
On 4 December 1946, the passenger line was extended eastwards as part of the war-delayed London Passenger Transport Board's New Works Programme. An Underground ticket hall was added in 1951.
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