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Dynamic Stability
DSC
Kurz gesagt war Stabilität ein kompliziertes Thema geworden, dem wir mit Dynamic Stability die Komplexität nehmen wollten: dem Fuß Halt geben, indem er durch seinen natürlichen Abrollzyklus geführt wird, ohne Einsatz von steifen, unnachgiebigen Materialien.
En termes simples, la stabilité étant devenue compliquée, nous l'avons simplifiée avec Dynamic Stability, qui soutient le pied en le guidant tout au long de son cycle de marche naturel, sans utiliser de matériaux rigides et impitoyables.
Bei extrem starkem Bremsen auf glatter Fahrbahn oder bei plötzlichen Ausweichmanövern greift das Stabilitätsprogramm ESP mit seinen Komponenten DSP (Dynamic Stability Program) und ROP (Roll Over Prevention).
En cas de freinage extrêmement brusque sur chaussée glissante ou de manœuvres d'évitement soudaines, le système électronique de stabilité (ESP) intervient avec ses composants DSP (programme dynamique de stabilité) et ROP (protection antirenversement).
Durch das Dynamic Stability Program wird ein Untersteuern (Schieben über die Vorderräder) durch das Einbremsen des kurveninneren Hinterrades verhindert.
Le Dynamic Stability Program permet d'éviter un sous-virage (glissement des roues avant) par le freinage de la roue arrière à l'intérieur du virage.
Wenn - gerade bei schlechten Bedingungen - mehr Kraft auf die Straße gebracht werden soll, wird die Dynamic Stability Control (DSC) aktiv.
Si des circonstances particulièrement défavorables requièrent l'application à la route de davantage de puissance, c'est alors que le Dynamic Stability Control (DSC) entrera en action.
Die dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC) überwacht die Fahrdynamik des Range Rover Evoque.
Le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) surveille le comportement dynamique du Range Rover Evoque et intervient pour favoriser la stabilité du véhicule.
WANKNEIGUNGSKONTROLLE Die Wankneigungskontrolle (Roll Stability Control, RSC) ist in die dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC) integriert, um die Gefahr eines Überschlags zu verringern, und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit zu erhöhen.
CONTRÔLE DE STABILITÉ ANTI-RETOURNEMENT (RSC) Le système de contrôle de stabilité anti-retournement est intégré avec le contrôle dynamique de stabilité (DSC) pour réduire les risques de retournement.
WANKNEIGUNGSKONTROLLE Die Wankneigungskontrolle (Roll Stability Control, RSC) ist in die dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC) integriert, um die Gefahr eines Überschlags zu verringern, und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit zu erhöhen.
Le système de contrôle de stabilité antiretournement, qui est intégré au contrôle dynamique de la stabilité, est conçu pour réduire le risque de retournement, tout en offrant au véhicule la capacité de contourner les obstacles et les autres usagers de la route.
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