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Funktion der Motorlast
The method, as set forth in claim 7, wherein the waveform map (70) is a three dimensional map which is a function of engine load and engine speed.
Verfahren nach Anspruch 7, wobei die Wellenformkarte (70) eine dreidimensionale Karte ist, die eine Funktion der Motorlast und der Motordrehzahl ist.
Thus, as described above, both the ignition timing retard stability limit, and the lean combustion stability limit are a function of engine load.
So sind wie oben beschrieben sowohl die Spätzündungsstabilitätsgrenze wie auch die Magerverbrennungsstabilitätsgrenze eine Funktion der Motorlast.
A method as claimed in any one of the foregoing Claims, characterized in that said post-injection phase is delayed as a function of engine load and speed, in relation to said main injection phase.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nacheinspritzphase als Funktion der Motorlast und -drehzahl in bezug auf die Haupteinspritzphase verzögert ist.
A method as claimed in any one of the foregoing Claims, characterized in that said post-injection phase comprises the injection of a quantity of fuel as a function of engine load and speed.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nacheinspritzphase das Einspritzen einer Treibstoffmenge als Funktion der Motorlast und -drehzahl umfaßt.
The system itself is activated by a separate button in the centre console varying the sound of the exhaust as a function of engine load, road speed and engine speed.
Eingeschaltet wird das System über einen separaten Taster in der Mittelkonsole. Der Sound wird dann abhängig von Last, Geschwindigkeit und Drehzahl variiert.
A method as in claim 6 including further altering fuel injection timing as a function of engine load, speed and air/fuel ratio.
Verfahren nach Anspruch 6, ferner ein Ändern des Kraftstoffeinspritzzeitpunkts als eine Funktion der Maschinenlast, der Maschinendrehzahl und des Maschinen-Luft/Kraftstoff-Verhältnisses umfassend.
Route-optimized regeneration of the desiccant as a function of engine load and/or utilization phases is also possible.
Weiterhin ist ein streckenoptimiertes Regenieren des Trocknungsmittels in Abhängigkeit von Motorauslastung und/oder Nutzphasen möglich.
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