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with factory type reference
Vertaling van "with factory type reference" in Duits
mit Werksbezeichnung
mit der Werksbezeichnung
The engine was a single overhead camshaft per bank 4.4 litre V12 unit, with factory type reference 245.
Der 4,4-Liter V12-Motor war mit einer obenliegenden Nockenwelle versehen und trug die Werksbezeichnung 245.
The 208 GTS models had a tubular chassis with factory type reference F 106 CS 100.
Der 208 GTB saß auf einem Rohrrahmen mit der werksinternen Bezeichnung F 106 CB 100.
The 208 GTB models had a tubular chassis with factory type reference F 106 CB 100.
Der 208 GTB Turbo hatte ein Rohrchassis mit der Werksbezeichnung F 106 DB 100.
The 308 GT4 had a tubular chassis with factory type reference F 106 AL 100, whilst the 208 GT4 chassis carried type reference F 106 CL 100.
Chassis und Triebwerk Der 208 GTB saß auf einem Rohrrahmen mit der werksinternen Bezeichnung F 106 CB 100.
The Series III engine, with factory type reference 126/58, was fitted with redesigned cylinder heads that had the sparking plugs on the outside of the vee, hitherto all Ferrari V12 production car engines had the sparking plugs within the vee.
Das Triebwerk der Serie III, mit Werksbezeichnung 126/58, verfügte über neu gestaltete Zylinderköpfe, bei denen die Zündkerzen auf der Außenseite des V-Blocks lagen. Bis zu diesem Zeitpunkt hatten alle Ferrari V12-Triebwerke die Zündkerze an der Innenseite des V-Blocks.
The engines, with factory type reference 163, had a compression ratio of 8.8:1, and were a departure from the 'long' block Lampredi-designed engines used in the preceding 410 series of cars.
Das Triebwerk mit Werksbezeichnung 163 hatte ein Kompressionsverhältnis von 8,8:1 und basierte nicht mehr auf dem von Lampredi für die 410er-Modellreihe entworfenen Motor mit langem Block.
The main European market Mondial 8 models had a tubular steel chassis with factory type reference F 108 AL 100.
Die Mondial T Cabriolet Modelle für den europäischen Markt hatten ein Rohrchassis mit der werksinternen Bezeichnung F 108 AL/DN.
As with the chassis, the engine was the first in a new numbering sequence, with factory type reference F 101 AC 000.
Wie das Chassis, so war auch das Triebwerk das erste, das eine neue Nummerierung erhielt: F 101 AC 000.
The single overhead camshaft per bank 3-litre V12 engine, with factory type reference 128C, was identical to that used in the concurrent coupés, as was the gearbox and drive-train.
Die späten 'SWB'-Modelle waren mit einer Weiterentwicklung des 3-Liter V12-Triebwerks ausgestattet, das die Werksbezeichnungen 168 und 168/61 trug.
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