Wskaźnik ASK ogółem (rok obrotowy 2013)
Nombre total de SKO (exercice 2013)
Zmniejszenie zdolności pod względem ASK
Réduction de capacité en SKO
Zmniejszenie sieci połączeń wiąże się ze zmniejszeniem zdolności przewozowej o 37 % pod względem liczby ASK i o 35 % pod względem liczby oferowanych miejsc (w danych z 2013 r. w porównaniu z 2012 r.).
La réduction du réseau d'exploitation entraîne une diminution de capacité de 37 % en termes de SKO et de 35 % en nombre de sièges proposés (en chiffres de 2013 comparés à ceux de 2012).
Łączna liczba lotów zostanie zmniejszona o [36-40] %, a ASK o [21-24] %.
Le nombre total de vols diminuera de [36 à 40] % et celui des SKO de [21 à 24] %.
Zdolność przewozowa, z której zrezygnowano w ramach ASK (% w stosunku do całkowitej zdolności przewozowej przed restrukturyzacją)
Capacité abandonnée exprimée en SKO (% par rapport à la capacité totale prérestructuration)
niższe zużycie paliwa na godzinę blokową oraz na oferowaną do sprzedaży liczbę fotelokilometrów ("ASK") o ok. 8-11 %, co w połączeniu z krótszym czasem podróży pozwala zmniejszyć zużycie paliwa o ok. 15 % w przeliczeniu na jeden rejs,
une réduction de la consommation de carburan t d'environ 8-11 % par tranche horaire et par siège-kilomètre offert (SKO); lorsque cette réduction est combinée à un temps de vol plus court, la consommation de carburant par vol diminue de l'ordre de 15 %,
ČSA planuje, że po zakończeniu procesu restrukturyzacji dostępnych będzie [6,2-7] mld miejsc na kilometr, tzn. sieć zostanie zmniejszona o [2-2,2] mld ASK (co stanowi [20-25] %).
À la fin du processus de restructuration, ČSA compte proposer [6,2 à 7] milliards de SKO, et le réseau sera donc réduit de [2 à 2,2] milliards de SKO (soit [20 à 25] %).
W latach 2011-2016 airBaltic ograniczy swoje zdolności o [17-20] % pod względem ASK ([7-10] % przy uwzględnieniu wyłącznie dochodowych tras).
Entre 2011 et 2016, airBaltic réduira sa capacité de [17-20] % en termes de SKO ([7-10] % si seules les liaisons rentables sont prises en compte).
Na tej podstawie Komisja zauważa, że tylko dwie trasy (Wenecja i Kuressaare) - reprezentujące łącznie tylko około 1 % zdolności przewozowej przedsiębiorstwa pod względem ASK - byłyby faktycznie rentowne i można by uznać je za odpowiednie środki wyrównawcze.
Sur cette base, la Commission remarque que seules deux liaisons (Venise et Kuressaare) - qui représentent ensemble seulement 1 % environ de la capacité de l'entreprise en termes de SKO - seraient réellement bénéficiaires et pourraient être considérées comme de véritables mesures compensatoires.
W tym przypadku zobaczysz drugą linię wskazującą cenę kupna ASK.
Dans ce cas vous allez voir une autre courbe des prix de vente.
Ale obecnie pracuję w ASK więc to nieistotne.
Pour l'instant, je suis chez ASK.
Zapewniam, że moja decyzja jest dobra dla przyszłości ASK.
J'ai pris la décision la plus... adéquate pour l'avenir d'ASK.
Kolejny krok w procesie destrukcji ASK.
