Vertaling van "Control (DTC" in Frans
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Die Ducati Traction Control (DTC) kontrolliert die Schlupfsteuerung des Hinterreifens und basiert auf acht unterschiedlicher Ansprechstufen, von denen jede in Hinblick auf die Gewährleistung eines differenzierten Toleranzwerts bezüglich des Hinterradschlupfs programmiert wurde.
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille sur la base de huit niveaux d'intervention dont chacun a été programmé pour offrir une différente valeur de tolérance au patinage de la roue arrière.
Eine Ausstattung, die das dynamische Verhalten des Motorrads sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen optimiert und zahlreiche Regulierungsmöglichkeiten bietet, dies dank der drei unterschiedlichen Ansprechstufen des ABS Bosch 9MP und der acht Ansprechstufen der Ducati Traction Control (DTC).
Un équipement qui optimise le comportement dynamique de la moto aussi bien en freinage qu'en accélération et qui offre de nombreuses possibilités de réglage grâce à trois niveaux différents d'intervention pour l'ABS Bosch et à huit niveaux pour le Ducati Traction Control (DTC).
Das Anfahren wird bei ungünstigen Witterungsbedingungen zudem durch die Dynamische Traktions Control (DTC) erleichtert, die das Durchdrehen der Räder vermindert und für maximale Traktion sorgt.
En cas d'intempérie, le démarrage est facilité par le Dynamic Traction Control (DTC) qui limite le patinage des roues et garantit une traction maximale.
Die optimierte Dynamische Traktions Control (DTC) ist in Kurven und bis zu einem Tempo von mehr als 100 km/h verfügbar.
Le Dynamic Traction Control (DTC) optimisé est disponible dans les virages et jusqu'à une vitesse de 100 km/h.
Im Modus Sport+ wird zusätzlich die Dynamische Traktions Control (DTC) aktiviert, die sportlich ambitionierten Fahrern beispielsweise kontrollierte Drifts erlaubt.
En mode Sport+, le contrôle dynamique de traction (DTC) est aussi activé, ce qui offre une conduite dynamique, ambitieuse et permet le dérapage contrôlé.
Ducati Traction Control (DTC) mindert dabei den Schlupf des Hinterrads.
Die Multistrada 950 ist mit dem Ducati Safety Pack (DSP) mit ABS und Ducati Traction Control (DTC) ausgerüstet, das für hervorragende Performance sorgt, optimale Kontrolle beim Beschleunigen und Bremsen bietet und die Fahrsicherheit steigert.
La Multistrada 950 est équipée d'un DSP (Ducati Safety Pack) qui comprend l'ABS et le Contrôle de Traction Ducati, permettant ainsi d'améliorer les performances de la moto, d'optimiser son contrôle et d'élever son niveau de sécurité.
Die Multistrada 950 verfügt über vier Riding Modes (Sport, Touring, Urban und Enduro), die jeweils auf das elektronische Motorsteuersystem Ride-by-Wire (RbW), das ABS und die Ducati Traction Control (DTC) zugreifen.
La Multistrada 950 dispose de quatre Riding Modes (Sport, Touring, Urban et Enduro), tous programmés pour agir différemment sur le système électronique Ride-by-Wire (RbW) de contrôle du moteur et sur les niveaux d'intervention d'ABS et DTC.
Die Einführung der 6D IMU ermöglichte, neben der Ducati Traction Control (DTC) das Ducati Slide Control (DSC) hinzuzufügen, das in Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelt wurde.
L'introduction de la 6D IMU a permis d'ajouter le Ducati Slide Control (DSC) au Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), développé en collaboration avec Ducati Corse.
DTC Dynamische Traktions Control (DTC) Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
En mode Sport+, le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) est désactivé et remplacé par le contrôle dynamique de la traction (DTC) qui permet une conduite encore plus sportive en retardant le seuil d'intervention du DSC.
Andere resultaten
Das "Ducati Traction Control"-System (DTC) übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und wirkt auf insgesamt acht Ansprechstufen.
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille sur huit niveaux d'interaction dont chacun a été programmé pour offrir une différente valeur de tolérance au patinage de la roue arrière.
Im Modus Sport+ ist statt der DSC (Dynamische Stabilitäts Control) die DTC (Dynamische Traktions Control) aktiv, die durch spätes Eingreifen der DSC noch sportlicheres Fahren ermöglicht.
Pour une conduite extrêmement dynamique, le mode SPORT+ est le meilleur choix : la fonction DTC (Contrôle dynamique de la stabilité) est activée, elle régule le patinage des roues pour une conduite sportive qui pousse le dynamisme de la voiture dans ses limites.
Ducati Traction Control EVO (DTC EVO 2) arbeitet sowohl mit dem Sofortwert der Hinterraddrehung als auch mit seiner Variation, fängt den Gripverlust schneller ab und reduziert Rutschspitzen, was einen schnelleren und sanfteren Eingriff gewährleistet.
En agissant sur la vitesse de rotation instantanée de la roue arrière, le Ducati Traction Control EVO (DTC EVO 2) interprète plus rapidement les pertes d'adhérence et réduit les pics de glissement, assurant ainsi une intervention plus rapide et plus régulière.
