Vertaling van "Control (DTC" in Duits
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Un équipement qui optimise le comportement dynamique de la moto aussi bien en freinage qu'en accélération et qui offre de nombreuses possibilités de réglage grâce à trois niveaux différents d'intervention pour l'ABS Bosch et à huit niveaux pour le Ducati Traction Control (DTC).
Eine Ausstattung, die das dynamische Verhalten des Motorrads sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen optimiert und zahlreiche Regulierungsmöglichkeiten bietet, dies dank der drei unterschiedlichen Ansprechstufen des ABS Bosch 9MP und der acht Ansprechstufen der Ducati Traction Control (DTC).
En cas d'intempérie, le démarrage est facilité par le Dynamic Traction Control (DTC) qui limite le patinage des roues et garantit une traction maximale.
Das Anfahren wird bei ungünstigen Witterungsbedingungen zudem durch die Dynamische Traktions Control (DTC) erleichtert, die das Durchdrehen der Räder vermindert und für maximale Traktion sorgt.
Le Dynamic Traction Control (DTC) optimisé est disponible dans les virages et jusqu'à une vitesse de 100 km/h.
Die optimierte Dynamische Traktions Control (DTC) ist in Kurven und bis zu einem Tempo von mehr als 100 km/h verfügbar.
Le système differential traction control (DTC) surveille en continu les révolutions de la roue et applique toujours le couple sur la roue lors du contact maximum avec le sol.
Das DTC System (Differential Traction Control) überwacht die Radumdrehungen konstant und leitet das Drehmoment immer auf das Rad mit maximalem Bodenkontakt.
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille sur la base de huit niveaux d'intervention dont chacun a été programmé pour offrir une différente valeur de tolérance au patinage de la roue arrière.
Die Ducati Traction Control (DTC) kontrolliert die Schlupfsteuerung des Hinterreifens und basiert auf acht unterschiedlicher Ansprechstufen, von denen jede in Hinblick auf die Gewährleistung eines differenzierten Toleranzwerts bezüglich des Hinterradschlupfs programmiert wurde.
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille sur huit niveaux d'interaction dont chacun a été programmé pour offrir une différente valeur de tolérance au patinage de la roue arrière.
Das "Ducati Traction Control"-System (DTC) übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und wirkt auf insgesamt acht Ansprechstufen.
En mode SPORT+, le Dynamic Traction Control (DTC) prend le relais du Dynamic Stability Control (DSC), en autorisant l'adoption d'un style de conduite encore plus sportif grâce à une braquage du volant en appliquant des rapports de démultiplication variables.
Andere resultaten
Outre l'admission des gaz, le comportement de régulation des ABS, le contrôle antipatinage (DTC) et le réglage de suspension Dynamic ESA sont ajustés également.
Neben der Gasanahme werden auch das Regelverhalten von ABS, dynamischer Traktionskontrolle und Fahrwerksausgleich Dynamic ESA angepasst.
En agissant sur la vitesse de rotation instantanée de la roue arrière, le Ducati Traction Control EVO (DTC EVO 2) interprète plus rapidement les pertes d'adhérence et réduit les pics de glissement, assurant ainsi une intervention plus rapide et plus régulière.
Ducati Traction Control EVO (DTC EVO 2) arbeitet sowohl mit dem Sofortwert der Hinterraddrehung als auch mit seiner Variation, fängt den Gripverlust schneller ab und reduziert Rutschspitzen, was einen schnelleren und sanfteren Eingriff gewährleistet.
L'introduction de la 6D IMU a permis d'ajouter le Ducati Slide Control (DSC) au Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), développé en collaboration avec Ducati Corse.
Die Einführung der 6D IMU ermöglichte, neben der Ducati Traction Control (DTC) das Ducati Slide Control (DSC) hinzuzufügen, das in Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelt wurde.
Pour toutes les unités de contrôle électronique erreur manifeste (DTC)
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