Examples with "Multi-Link-Systems" and their translation in Duits
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Seidel Handlingsysteme Multi-Link-Systems from MasterMover allow the operator to control at the same time with only one radio control up to 12 Electrical Movers for one synchronised movement.
The front suspension of the car - on double triangular levers with cylindrical springs, behind is a multi-link system with pneumatic elements and electronic stiffness control.
Die vordere Aufhängung des Wagens - auf doppelten Dreieckshebeln mit zylindrischen Federn, dahinter befindet sich ein Mehrlenkersystem mit pneumatischen Elementen und elektronischer Steifigkeitsregelung.
Multi-Link Systems assure a safe, precise and effective product manipulation and thereby lead to an improved product efficiency and a reduced risk of product defects.
Multi-Link-Systeme sorgen für eine sichere, genaue und effektive Produktmanipulation und führen dadurch zu einer verbesserten Produkteffizienz und einem verringerten Risiko für Produktschäden.
Multi-link suspension system without stabilizer is even terrifying.
Industry-standard connectivity makes it easy to create multi-display systems and link your displays to all of your on-board electronics.
Dank der branchenüblichen Konnektivität können Sie problemlos Multidisplay-Systeme erstellen und Ihre Bildschirme mit sämtlicher On-Board-Elektronik verknüpfen.
The multi-link suspension system of IONIQ Hybrid and Plug-in has been adapted in order to work most efficiently with low rolling resistance tires.
Die Multilenker-Hinterachse im IONIQ Hybrid und Plug-in wurde spezifisch auf den möglichst effizienten Einsatz der Reifen mit niedrigem Rollwiderstand ausgelegt.
AUTOMATIC RESYNCHRONIZATION OF PHYSICALLY RELOCATED LINKS IN A MULTI-LINK FRAME RELAY SYSTEM
For superior safety and freedom of movement, Alpinestars' SMX Plus features an innovative Multi Link Control system and high modulus TPU protection integrated into the sleek profile of the boot.
Zur Gewährleistung der maximalen Sicherheit und Bewegungsfreiheit ist der SMX Plus Alpinestars mit dem innovativen Multi Link Control System und dem in das schmale Profil des Stiefels integrierten High-Modulus TPU-Schutz ausgestattet.
Alpinestars unique Multi Link Control System provides advanced support for the ankle, limiting hyper-torsion, hyper-extension and hyper-flexion as well as providing additional impact protection to the ankle and Achilles.
Das spezielle Multi Link Control System garantiert einen fortschrittlichen externen Schutz und Abstützung für das Fußknöchelgelenk, wodurch das eventuelle Überdrehen, Überdehnen und Überbiegen des Gelenks reduziert werden kann.
A multi-link suspension system for front wheels as claimed in claim 1 or 2, wherein said upper control link (5) is connected to the upper portion of said connecting arm assembly by a ball joint and connected to the vehicle body by an elastic bushing.
Mehrfachlenker-Aufhängung für Vorderräder nach Anspruch 1 oder 2, wobei der obere Führungslenker (5) durch ein Kugelgelenk mit dem oberen Teil der Verbindungsarm-Baugruppe und durch eine elastische Buchse mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist.
Most models have a torsion beam, chosen mainly because of its compactness, but the higher characteristics of the Auris T180 prompted Toyota to install a multi-link suspension system that was better able to cope with heavy loads when cornering at higher speeds.
Die meisten Modelle verfügen über einen Torsionslenker, der hauptsächlich wegen seiner Kompaktheit gewählt wird. Aufgrund der höheren Eigenschaften des Auris T180 hat Toyota ein Mehrlenker-Aufhängungssystem installiert, das bei Kurvenfahrten mit höheren Geschwindigkeiten besser für schwere Lasten geeignet ist.
WHEEL CARRIER FOR A MULTI-LINK INDIVIDUAL WHEEL SUSPENSION SYSTEM
RADTRÄGER FÜR EINE MEHRLENKER - EINZELRADAUFHÄNGUNG
A multi-link suspension system for front wheels as claimed in claim 1, wherein the wheel side protrusion (30) of said connecting arm assembly (3) is higher than the vehicle body side protrusion (32) of said connecting arm assembly.
Mehrfachlenker-Aufhängung für Vorderräder nach Anspruch 1, wobei der radseitige Vorsprung (30) der Verbindungsarm-Baugruppe (3) höher liegt als der karosserieseitige Vorsprung (32) der Verbindungsarm-Baugruppe.
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